电子地磅和电子汽车衡两者的区别，许多人是无法区分的，大多数人认为地磅是汽车衡，汽车衡也是地磅，从大的角度看，这似乎是正确的，但实际上并非如此，地磅和汽车衡之间是有区别的。

　　电子汽车衡的组成：SCS电子汽车衡主要由称重平台，称重传感器和连接件，接线盒，称重显示器等部分组成，电子汽车衡是一种新型的电子称重仪表，具有称量快，精度高，显示直观，功能齐全的特点，它适用于测量工业，商业，建筑，仓储，货运站和市场等行业，是更理想的测量仪器。

　　电子汽车衡实际上是我们通常所说的地磅，这是专门用于称重卡车的大型秤，这只是比其应用领域更专业的说法。之所以称其为电子汽车衡，主要是因为电子汽车衡是重要的称重产品，并且通常也被称为地磅，由于大型或超大型电子秤通常用于称重车辆，因此业内称电子汽车衡为电子平台称重，但是，汽车衡与电子地磅不同，电子汽车衡和电子地磅之间的主要区别在于它们的称重，称重卡车负载的大型电子地磅通常不被称为电子地磅，而是被称为电子汽车衡，因为汽车的负载能力非常大，从几十吨到两百吨不等，而电子地磅经常用来称重一些重量较轻的物品（例如少于10吨），电子地磅通常用于工车间和商业贸易机构，因此，电子汽车衡称重大于电子地磅，而其称重范围和工作台尺寸也要大于电子地磅，通常，电子地磅的称量范围通常为500公斤，800公斤，1吨，1.5吨，2吨，3吨，5吨，10吨和10吨以上的物体。

　　电子汽车衡的主要目的是称量汽车重量，电子汽车衡主要用于建筑工地，物流，大型农场，粮食收购中心等场所，卡车在装载时的重量减去卡车在空时的重量，以便计算这些可能的运输的重量。实际上，在很多情况下，电子汽车衡都与其他电子秤结合使用，他们在称重领域履行职责，并为企业工和商业机构提供称重测量服务。

　　接口程序保存的数据应不受影响，并可通过接口继续使用。（4）原始数据必须加密，防止随意修改数据。（5）计重系统应具自动缓存功能，在向车道收费计算机发送数据失败时，自动存入缓存消息队列并尝试重发，在此次数据未正常送达前不会被下一条数据冲掉，从而保证称重数据的完整性。（6）车辆数据采用先进先出方式存放，要求设缓存应足够大，避免出现新来车辆计重信息冲掉缓存中*辆车信息（该信息未经车道收费软件删除）的情况。（7）从车辆通过称重检测区域至计重系统形成完整的车辆称重信息的响应时间不大于1秒；车辆称重信息从计重系统传输至车道所需时间间隔小于0.1秒。（8）计重系统软件要进行容错设计，对硬件故障或可能出现的特殊情况要能一一正确的进行相应的处理。

　　系统的平均无故障工作时间20000小时。在路面倾斜坡度小于3%时不影响称重精度。高速出入口地磅工作流程：连续过车模式：①车辆分离器识别车辆进入。②轮胎（轴）识别器识别车辆轴进入秤台，识别车辆胎型、检测轴型。称重系统开始称重，检测轴重，判定轴组。③记录车辆轴重，并自动记录重、修正轴重。④称重系统向车道计算机发送计重信息（轴数、轴组、轴重、重等），车道计算机自动判定超限，计算收费金额，进行相关收费操作。⑤当收费完毕后，收费员按放行键抬杆。一车一杆模式：①车辆分离器识别车辆进入，岛头通行信号灯显示红灯，禁止后车跟进秤台。②胎（轴）识别器识别车辆轴进入秤台，识别车辆胎型、检测轴型。整车式称重系统开始称重。

　　保证了称重检测数据与车辆的一一对应关系，不会出现由于误判而产生多车或少车现象。高速收费站记重系统称重车辆电子地磅秤主要技术数据：控制箱外部尺寸：mm，重量：12kg温度范围：-30℃~+75℃湿度：0%－－95%，无凝结供电方式：220VAC10%，504Hz防护等级：IP65数据存储型式：软件可以存储30天内的每个车辆类型/重量的数据(未处理的或二进制数型式)。可用以下的任一类型存储数据：类型A(包括根据车道序号收集的数据)：车辆类型(图表F)和8/15车速级别的调整(从20～170km/h依次增加10km/h)。根据特殊要求可增加其它的车辆类型。类型B(仅包括称重收集的数据)：每个车辆数据包括时间、车轴重量、轴距、轴数、总体长度、车道、车辆类型以及违章编码。

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