作为一台中型合资SUV居然有底气叫板霸道大哥普拉多2700，俩者差价20多万，这就是18款日产途达。不过略尴尬的是途达且仅有一款2.5L发动机可选，确实让高阶的越野玩家有些遗憾，到了恶劣的路况下，比如高原、沙漠穿越等情况，考虑到它1926kg的整质量，2.5L确实会让人信心不足，

　　如果了解动力改装的朋友，都听说过的苏州安若特推出的一款VT-RACING双螺杆机械增压器吧！

　　苏州安若特汽车技术有限 ，专注汽车动力升级改装17年，集设计研发实力一体，汽车增压动力提升范畴领导者。我们为国内外的商家及个人客户，提供高质量的增压套件改装解决方案。旗下经营品牌：AnroT安若特 VT增压器 HKS机增系列 专业研发设计汽车增压套件动力改装，拥有强大技术团队和运营体系。真正具千余款车型增压套件改装实战经验，增压系统行业真正领导者。代表作品普拉多、途乐)、途达,兰德酷路泽、FJ、帕杰罗、牧马人、大切诺基……越野车型

　　硕大机械增压在黑色的机舱里十分耀眼！红色的增压器本体加上红色的定制进气管路看着是不是很醒目很骚气？

　　经过试驾，动力真超乎我的意料，双螺杆喂料机每次加速都一直推着我前进……动力非常强劲！经过滚筒马力机测试原车马力160HP扭矩172NM（轮上数据）

　　1.途达安装完VT机械增压后动力立马变成途乐！机械增压后马力提升了76HP！扭矩提升了74NM!

　　2.由于原车2.5自吸动力不足，发动机干吼直叫，加装完机械增压后，双螺杆喂料机不仅没有增加声音反而还降低不少噪音。

　　3.VT机械增压安装后加速换挡竟然更丝滑舒畅～～ 动力也提升了，换挡也柔顺了，声音也安静了……还有什么不满足你呢？“不是还有拖档吗？”

　　4.由于VT机械增压的皮带牵引了发动机，致使发动机的冲击得到缓冲，“拖档”再没出现，后震感基本消除！

　　5.还有一条重磅消息！通常大家以为的增加了动力，那么油耗也会相应的增加，其实在这台途达身上究竟会是怎样？经过测试和原车在一样驾驶的情况下油耗不仅没高，还明显降低了！有很多改过大脚的途达车友说油耗高了，装了VT双螺杆机械增压后油耗竟然变成了原油耗!

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