随着人们对生活的标准的不断提高，在购车上有了更多更广的需求，国人对大空间情有独钟，50多年来，途乐因为出色的越野性能而闻名，被联合国维和部队指定为官方用车。

　　第六代途乐（Y62）是为了公路的舒适性放弃了之前整体桥式的悬架形式，是为了和兰德酷路泽竞争变的豪华了不少，是为了迎合大多数消费者的喜爱变得圆润了许多，但凭借着坚固的车身、强大的越野能力以及可靠的四驱系统，它只是变得更加全能了而已，但他的初心未曾改变。

　　途乐4.0L自然吸气。全铝V6发动机，马力279马力 功率205KW峰值扭矩394NM。7速手自一体变速器，轴距3075MM，小离地间隙273mm。140升油箱前置四驱，全时四驱，非承载式车身，多地形驾驶系统。

　　在动力方面，全新途乐有望搭载现款车型上的4.0L V6和5.6L V8自然吸气发动机匹配7AT变速箱，这套动力已经研制通过，是皮实可靠，成熟耐用的，这对于途乐这样的SUV来说至关重要。

　　对于大排量自然吸气车型，特别是越野车而言，加离心式机械增压远不如加装双螺杆机械增压。

　　双螺杆机械增压的动力输出更加线性，加速平顺，可以更加有效提升动力，并且能有效保障发动机在高强度越野情况下也能稳定运转。

　　VT双螺杆机械增压套件包含增压本体，进气管路，增压底座，增压器支架采用锻造铝CNC加工工艺，确保高负荷稳定运行及水冷器等。增压特性，线性的空气流量，是增压响应的标杆。特殊转子涂层，有效提高容积效率。润滑油终身免维护，无需和外部连接。根据发动机的动力需求，适配增压器及传动比。

　　经过多台车测试与马力机测试，途乐Y62原数据马力:279hp，扭矩:394NM，百公里加速为:13秒

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